Volgogradas метротрамвай ir aktīva atrakcija Volgogradas, unikāls savā natūrā. Problēma satiksmes pilsētā, kas ir liels kopgarums gar upes Volga, parādījies un prasīja lēmumus visos laikos. Tā, vēl 1913. gadā toreizējais Царицын kļuva par pirmo par apriņķa pilsētu tuvumā vairāku provinču, kur uzcelti tramvaja līnijas un uzsāka ekspluatācijā šis transporta veids.

Pieaugot pilsētas iedzīvotāju problēma pasažieru pārvadājumu kļuva arvien asāka. To varētu atrisināt būvniecības metro, bet Volgograda nav bijusi nepieciešamā miljoni iedzīvotāju, tāpēc sākumā 70 no pagājušā gadsimta vietējo varas radās ideja kompromisu starp metro un tramvaju. 1976. gadā valdība ir pieņēmusi lēmumu par būvniecības Volgograda ātrgaitas tramvaja maršruta daļa, kura notika zem zemes, piemēram, metro. Būvniecība sākās tajā pašā gadā. Turklāt, apzinoties turpmāko izaugsmi pilsētas iedzīvotāju, ar tuneļu būvniecība bija paredzēta iespēja nākotnē aizstāt tramvaji pilnvērtīgiem metro vagoniem ar minimālu pārstrādāt.

Būvniecības pirmās kārtas prasīja astoņus gadus, un novembrī 1984 gada notika svinīga sākt ātrgaitas tramvaja. Pēc būvniecības otrās kārtas turpinājās. Pēc vairāku gadu veiksmīgas darbības šo ideju paķēra ukraiņu celtnieki Greizā Roģe. Vairāk šādu projektu neviens nav veicis šajā plānā volgogradas метротрамвай ir unikāls, tā ir kļuvusi par tūrisma визиткой Volgogradas. 2011. gada nogalē atklāja otru līniju, oriģināli nolemjot tehnisko problēmu netrūkst tramvaju ar divpusēju vienošanos durvis.

Šodien volgogradas метротрамвай savieno ziemeļu teritorijās pilsētas centrā, ir kopgarums ir vairāk nekā 17 kilometru, 22 stacijas, no kuriem seši atrodas zem zemes un ir izgatavoti saskaņā ar standartiem metro. Salikto kravu pārvadājumi sastāda apmēram 50 miljoni cilvēku! Метротрамвай sarakstā "Top 12" tramvaja maršrutus pasaules!

Tagad pieņemts lēmums par būvniecības trešā līnija, kuru garums ir 7 kilometri, kas turpina maršrutu uz dienvidu pilsētas rajoniem.