Piemineklis leģendārajai "полуторке" tika atvērts uz Румболовской bēdas 27 janvāris 2012, 68-to gadadienu, kopš noņemšanas Ļeņingradas blokādes laikā Всеволожске, 10 kilometru Ceļu dzīvē, tieši pretī baznīcas Pestītāja Нерукотворного Attēla. Tas ir pirmais pēdējos pusgadsimta pastāvēšanas piemiņas komplekss piemineklis šāda mēroga. Iepriekšējos 20 gados ir bijis ne pirms atvēršanas jaunus pieminekļus, galvenais uzdevums bija saglabāt komplekss "dzīves Ceļš" no iznīcināšanas. Šāda pieminekļa nav nevienā pasaules valstī.

Vietu, lai instalētu pieminekļa bija nav izvēlēts nejauši — šajā ceļa posmā ir bijuši ļoti sīva uzbrukumus.

Piemineklis героическому auto ir precīza kopija no militārās kravas automašīnu "Gaz-AA", отлитую no bronzas Rostovā pie Donas izmēra. Pieminekļa autors ir cienījams mākslinieks Sergejs Isakovs. Veidojot bronzas mašīnas meistari mēģinājuši panākt augsta līmeņa ticamību, tāpēc kravas pat затонировали, it kā viņš tikko atgriezies no kārtējā reisa Ceļu dzīvē. Pamats pieminekļa kalpo karkasa karkasa ar dzeloņstieplēm, simbols tam, ka saskaņā ar pastāvīgu uguns, tas ir šajās mašīnās tika evakuēts 1, 5 miljoni ленинградцев, ka tieši полуторках" atveda uz Ļeņingradu simtiem tūkstošu tonnu produktu

No ieceres monumenta pirms tās iemiesošanās dzīvē ir pagājuši gandrīz divi gadi. Ideja par pieminekļa ilgi вынашивалась vietējām varas iestādēm. Ceļu uz dzīvi, kuru laikā blokādes izgājuši tūkstošiem kravas automašīnu, par pašu "полуторке" nebija pat pieminēts. Tad skulptors, Sergeju Исаковым, tika piedāvāta tik unikāla un tik pretrunīga ir ideja – veidot leģendārais kravas bronzā.

Piemineklis radīts Labdarības Fonda "dzīvības Koks" – fonda atdzimšanas valsts garīgo un kultūras mantojumu, atbalsta valdību un Krievijas Ļeņingradas apgabala, pilsētas administrācijas Всеволожск un labdarības fonda "Rūpes". Pieminekli atklāja veterāni un iedzīvotāji pārcietušajiem, kā arī Ļeņingradas apgabala gubernators Valērijs Сердюков.

"Полуторка" – leģendārā "mašīna-karavīriem," tā to trāpīgi nosauca, nodrošinātu dzīvi sieged pilsētas, nogādājot ar "lielo zemi" ledus Ceļu dzīvē, degvielas un pārtikas un вывозила bērnu un ievainotos padomju aizmuguri. Neliels труженица Ceļa dzīves smagās dienas blokādes spēlēja milzīgu lomu, un pamatoti tiek uzskatīts par simbolu uzvaras mūsu tautas Lielais Tēvijas karš.

Varoņa "полуторка" 2012. gadā nosvinēja savu 80 gadu jubileju. 29. janvārī 1932. gadā pirmais полуторатонный auto GAZ-AA, kas izgatavots pēc individuālā pasūtījuma amerikāņu kompānija "Ford", ar kuru 1929. gadā tika noslēgti tehniskās sadarbības līgums), kas nolaists no konveijera Горьковского automašīnu rūpnīcu.

Neskatoties uz šķietamo vienkāršību izskatu, dizainu, kravas auto bija diezgan progresīva savu laiku. Pamats šasijas bija spēcīgs лонжеронная rāmis, uz to tika uzstādīti kabīne un virsbūve. Līdz 1934. gadam, kabīne, kravas taisīta no koka un presēta kartona, nedaudz vēlāk kabīnē sāka izgatavot no metāla jumtu no дерматина.

"GAZ-AA" bija četru cilindru dzinējs, kura jauda 40 zs s. un четырехступенчатую pārnesumkārba, automašīna spēja attīstīt ātrumu līdz 70 km/h Galvenā priekšrocība dzinēja automašīnas bija tas, ka viņš strādāja par lētu degvielu, bet siltajā gada laikā, kā arī motors ir silts stāvoklī, lai varētu strādāt un petroleju.

1938. gadā pēc modernizācijas auto bija aprīkots ar dzinēju, kas 50 ls ar pastiprinātu stiprinājumu aizmugurējās atsperes, jaunu stūres mehānismu un карданным vārpstu. Mašīna 1938 gadā saņēma indekss "GAZ-MM", bet ārēji ne ar ko neatšķiras no "GAZ-AA". Šīs mašīnas ir ļoti plaši tika izmantoti kara laikā un bija galvenā transporta besieged Ļeņingradā.

Šis piemineklis – īstu rotājumu Всеволожска, kas kalpo par patriotisko audzināšanu jauniešu no pilsētas un atgādina visām paaudzēm par smagajiem pārbaudījumiem, выпавшим uz iedzīvotāju daļu aplenktajā Ļeņingradā, kā arī varoņdarbam vadītājiem, cenu savā dzīvē спасавших iedzīvotāju sieged pilsētas.