Vēstures muzejs vitebskas tramvaja savu darbību sāka 1966. gadā ēkā tramvaju depo Vitebskas.

Stāsts elektrisko transporta Vitebskā sākās 1885. gadā, kad Vitebskas pilsētas valdes sūdzējies franču kungs Ferdinands Гильен un paziņoja, ka vēlas uzbūvēt pilsētā elektrisko dzelzceļu. Ja jūs uzskatāt, ka Eiropā pirmais elektriskais pasažieru tramvaju tika palaists tikai 1881. gadā, tad vitebskas varas iestādēm šī ideja šķitusi utopija, bet, tomēr, 1886. gadā tika noslēgts līgums, saskaņā ar kuru pilsēta nodeva koncesijas būvniecības un ekspluatācijas tramvaju Vitebskā, ar termiņu uz 40 gadiem.

Lai palaidīs tramvaju kustība, bija nepieciešams būvēt elektrostaciju. Uzņēmīgs francūzis ir uzcēlis spēkstaciju, работавшую uz naftas un malku. Tā ne tikai deva elektrību, lai tramvaju, bet arī apgaismoja svarīgākās pilsētas mājas: губернаторский pils, kura galvenā Dvinskas kara apkārtnes, tiesa, viesnīcu, hospitālis, un teātris.

18 jūnijs 1898. gadā un Vitebskā tika palaists pirmais tramvajs. Agrāk, nekā Maskavā un Sankt-Pēterburgā.

Atklātais pēc arodbiedrības iniciatīvas 1966. gadā neliels muzejs ir paveicis milzīgu darbu, atrodot visus arhīvu materiālus, kas saistīti ar darbu tramvaju Vitebskā. Uz muzeja ekspozīcijas savākti dokumenti, fotogrāfijas, maketi vintage tramvaju, kases aparāti, biļetes, кондукторские somas un daudzi citi interesanti priekšmeti.

Bet pats interesantākais ir tramvaju parkā – tur savākti šie spēkā esošie senlaiku tramvaji, kas līdz šim braukt gribētāju brīvdienās un svētku dienās.