Tilts "Arfa Dāvida", saukts stringy, – mūsdienu jeruzalemes baznīca piesaiste no vietējā akmens, betona, tērauda un stikla. Uzcelta 2008. gadā, pēc ilgiem strīdiem par ekonomisku un estētiskā, vai viņš satiek ierodas no tel-авивского lidostas rietumu ceļš uz Jeruzalemi. Nepamanīt tilts ir grūti, to mastu augstums 118 metriem ir augstākā celtne pilsētā.

Projektu izstrādājis pasaulē pazīstamais spāņu arhitekts un inženieris Santiago Calatrava, uzaicinātā persona иерусалимскими iestādēm, lai uzvestu "ir skaista un moderna tilts". Būvniecība izmaksāja 70 miljonus dolāru, kas ir divas reizes pārsniedzis sākotnējo piedāvājumu, un kritiķi teica: varētu iztikt atrisinājumu lētāk un noteikti nav tik ekstravagants. Bet pēdējos gados "Arfa Dāvida" ir kļuvis par neatņemamu pilsētas panorāmā un risinājums daudzas satiksmes problēmas. Pēc tilta ir izbūvēts "sarkanā līnija" ordenis ātrgaitas tramvaja un gājēju daļa ļauj ātri nokļūt kājām no rajona Кирьят-Moše pie centrālās autobusu stacijas.

Tomēr pastaiga pa tiltu – nav par vāju sirds. Sānu pusē ir gājēju celiņš, kas izgatavoti no stikla, kas paver skatienam ir rosīga kustība apakšā, gaismas un ēnu spēli, troses virs galvas ir vērsta uz augšu, un cilvēkam ar bailēm no augstuma, var izjust zināmu diskomfortu. Tad tam ir jēga apbrīnot būvi no apakšas, un vislabāk vakarā, kad ieslēgts apgaismojums.

Šī nav pirmā vanšu tilts Kalatrāvas, viņš mīl izmantot tērauda troses būvniecībā. Viņa tilts Аламилло Sevilla izskatās līdzīga – viena pilona un nostieptas troses. Tomēr ir būtiska atšķirība: pilona "Arfas Dāvida" nav tieša, un parabolisks formas, tā ir pārstāvēta kā varētu trīs dimensijās. 66 balto trošu no tālienes izskatās smalkām паутинкой, stīgu arfas. Calatrava un iecerēja tilts kā tēls arfas ķēniņa Dāvida (kas bija lielisks mūziķis), atgādinājums par to, ka pat šeit, jaunbūvēs, Jeruzāleme vienalga – Dāvida pilsētu.