Tehniskais muzejs Zagrebas – liels muzeju komplekss, kas veltīts zinātnes un tehnoloģiju. Pirmo reizi par šāda muzeja izveidi sāka runāt 19. gadsimta beigās, taču tikai 1954. gadā, idejas kļūst realizēta dzīvē, kad lēmums par celtniecības uzsākšanu tika pieņemts galīgi.

Ar 1959. gada zagrebas tehniskais muzejs atrodas savā pašreizējā vietā, v Савской. Sākotnēji loma izstāžu paviljoniem veic koka būves, kas tiks uzceltas uz Загребской gadatirgū 1948. gadā. Šīs būves līdz pat šai dienai atrodas muzeja teritorijā, tām periodiski notiek dažādas sabiedriskās aktivitātes. Arhitekts moderna Tehniskā muzeja Zagrebas ir Emīls Вичиц.

Божо Тежак, bijušais radīšanas laikā muzeja profesors universitātes, tiek uzskatīts par dibinātājs Загребского tehniskās muzejs. Tas ir pats pirmais, kas vadīja Padome muzeja. Предраг Грденич – pirmais direktors Tehnisko muzeja Zagrebas.

Daļa no daudzajiem eksponātiem Tehnisko muzeja Zagrebas apskatāma pastāvīgā ekspozīcija, kā arī daļa no saudzīgi glabā krājumā. Līdz šim Загребском tehniskajā muzejā savākti vairāk nekā pieci tūkstoši dažādu eksponātu, kas pārstāv dažādas zinātniski-tehniskos izgudrojumus un tehnoloģijas. Tas aizsākas jau 1963. gadā ar pamatni nodaļas, kas veltīta pārveidot enerģijas, transporta un горнодобывающим bises. Nākamajā gadā tika izveidota nodaļa, kas veltīta нефтепромышленности. Vēl pēc gada – planetārijs un nodaļa kosmosa. Izstāžu zāle-kabinets, kas pārstāv darbību Nikola Tesla, parādījās muzejā 1976. gadā. Kopš 1981. gada darbojas lauksaimniecības nodaļa. Pēdējais, 1992. gadā tika izveidota nodaļa, kas veltīta ugunsdrošības jomā. Un pēc gada tika atvērta aleja ar skulptūrām lielākai daļai zinātnieku, ir devuši nozīmīgu ieguldījumu tehnikas attīstība.

Kopš 1994. gada ir noticis paplašināšana, atsevišķu nodaļu. Piemēram, nodaļā lauksaimniecības izveidojuši апиариум, tas ir, zinātnisko bišu dravu. Bet nodaļā, lai pārveidotu enerģijas 1999. gadā parādījās kolekcija ierīces, вырабатывающих siltumenerģiju. No 2006.gada tika rekonstruēta izstāžu zāle-kabinets, Nikola Tesla.