Automobiļu muzejs Pm Красинца zem klajas debess atrodas Чернском daļā Tulas apgabals. Stāsts muzeja ņem savu sākumu kopš 1991. gada, kad rallija pilots maskavas klubu komandām un profesionāls automehāniķis, Mihails Красинец, aizejot no lielā sporta, nodarbojās zīmogs vākt vecās padomju automašīnām. Auto Mihaila ieņēma visai maskavas ielas, kaimiņi aizvainoja un sūdzējās, mašīna regulāri поджигали un izlaupīja, bet vēlēšanu dienā puse no kolekcijas tika nosūtīta iestādes uz izgāztuvi.

Tad Mihailam kopā ar sievu nācās pārdot maskavas dzīvokli. Par saņemto naudu tika iegādātas vēl dažas раритетов, un visa kolekcija devās uz ciemu Черноусово, ka Tulas apgabals. Sakņu dārzā no mājas, kas stāv uz stāvas upes krastā, oksidēts sudrabs, Mihails un tagad turpina nodarboties ar restaurāciju automašīnu un muzeja izveides.

Ar laiku muzejs Pm Красинца kļuva par filiāli Чернского novadpētniecības muzeju, kā pats kolekcionārs to zinātnisko līdzstrādnieku. Muzejs ir sapulce mašīnas, kas tika izmantoti laika periodā no 1946. līdz 1991. gadam

Mājas priekšā Mihaila laukā pārstāvēti gandrīz visi modeļa automašīnām, kas tika izdots uz АЗЛК. Uz kaimiņu "aleju" var redzēt "Запорожцы". PSRS "Запорожец" iemantojis popularitāti, jo relatīvo cheapness. Arī "Запорожцы" ar lielu ceļu spraugas atšķīrās ar augstu manevrēšanas spēju. Uz citu aleja – pārstāvji Горьковского automašīnu rūpnīcu: "Uzvara", "Volgas", "Ziemas". Atsevišķi izdala autors muzeja милицейская tematika. Malā stāv smagā tehnika.

Aiz mājas Красинца novietoti stāvēšanai īpaši dārgas viņa sirdij automašīnas. Šeit jūs varat redzēt "Moskvičs", ar kuru sākās автоколлекция, "Mercedes" 1964, un "Kaija" GAZ-13. Visas automašīnas Черноусово piegādātas saviem spēkiem vai cieto sakabi.

Papildus masveida modeļiem muzejā Mihaila var iepazīties ar retiem, единичными gadījumus. Piemēram, pieredzējis gadījumu "Moskvich 3-5-5", kas tika plānota uz virkni, nevis 412-th. Красинец atpirkt to oriģinālajā muzejā. Arī автомузее zem klajas debess var redzēt pārvadājumu ātro palīdzību, kas izgatavots pamatojoties universāļa "GAZ-22", мотоколяску "FDD".

Pie žoga izjauktā veidā stāv virsbūve no "Maskaviete-415" – savdabīga "džipa", kas tika pasūtīts militāro pie АЗЛК, bet ne дошедшего līdz ražošanai. Piekritēju formulu 4x4 var ieinteresēt tirdzniecībā mazajām partijām pilnpiedziņas versijas "Maskavieši" – universāla M-411, "Uzvaras" GAZ-72, sedana M-410Н.

Plānos Mihaila Красинца – cauruļu ceļu uz muzeju un izbūve, iekštelpu komplekss. Šodien muzejs ir vairāk kā uz sapulci veco, sasists padomju automašīnām gandrīz безлюдной ciematā, kur ir grūti piebraukt.