Saikne starp Centrālo rajonu Sanktpēterburgā un 2-m Адмиралтейским un Казанским salām ir Zaļā tilts pār Mazgāšanu, kas ir objekts, kultūras mantojumu mūsu valstī.

1710. gadā uz kreisajā krastā Neva tika izbūvēts jauns ceļš. Mūsdienās tas ir ne ar ko citu, kā Невским prospektu. Punktā krustojumam ar Izlietni, 20-tajos gados 18. gadsimta (aptuveni 1717-1718 g. g.) uzcēla jaunu koka paceļamais tilts. Pēc tam ar 1703 pēc 1726 gados notika robeža Sanktpēterburgas. Šeit par braukšanu ar iebraucējiem iekasēta iesniegt. Blakus tiltam par ceļotāju ērtībām un darbiniekiem tika būvētas Мытный un Sēdvietu pagalmi.

30-tajos gados un 18. gs. tilts окрасили zaļā krāsā. Kopš tiem laikiem par to nostiprinājies nosaukums ir "Zaļš". Aptuveni 1767-1769 g. g., jo atradās tuvu pilsētas policijas pārvaldes tilts sāka saukt Policistu.

Gados, Oktobra revolūcijas Policijas tilts pārdēvēta garā jaunā laika "Tautas". Šo nosaukumu viņš valkāja no 1918. līdz 1998. gadam.

Zaļā tilts vairākkārt ремонтировался, реставрировался un pārbūvēta. 1777. gadā pie tilta parādījās akmens balsti, tā ir kļuvusi par балочным, трехпролетным. 19. gadsimta sākumā (1806 pēc 1808 gadā gadā) pēc arhitekta Viljama Геста piedaloties F. P. de Volans, uz vietas koka tilts, kas tika demontēts, gāja celtniecības pirmās Pēterburgā vie tilta. Par pamatu tika izvēlēta tilta konstrukcija, kas izstrādāta anglis Rv Фултоном 1795. gadā. Pie jauna tilta parādījās sprīdis ar наборным lēzenu bloku velves. Sienās katrā no blokiem bija caurumi savienojošās skrūves. Pamatnes balstu tilta tika uzstādīti pāļu ростверки. Margas tilta tika vieglmetāla. Rota kalpoja обелиски no granīta akmens ar apzeltītiem galiem. Ietves ir izklāstīts no granīta plāksnēm. No ceļa braucamās daļas, gājēju daļu отделялась žoga no granīta akmeņiem un metāla stieņi.

Pielietojums vie līt ļāva aizdot izsmalcinātu un izsmalcinātu izskatu arkā. Tilts vizuāli šķita daudz vieglāk granīta kolēģiem. Viņa seja bija smalks un viegls.

Projekts Zaļā tilta bija tik эффектен un ekonomisks, ka vēlāk to sāka izmantot kā tipveida. Tas bija pasaulē pirmais tipveida projekts, metāla tilta.

19. gadsimta vidū Policijas tilts jau nav tika galā ar увеличившимся plūsmas braucējiem un gājējiem. Bet tāpēc ir radusies nepieciešamība to paplašināt. Rekonstrukcijas laikā gājēju zonā izlika uz sānu metāla konsoles. Tā vietā, lietie uzstādītas restes cieto granīta žogi. Granīta обелиски demontēja, bet to vietā uzstādītas gaismas stabi no čuguna, kas izgatavoti pēc skices, inženieris A. Готмана.

1844. gadā Policijas tilts uz асфальтовыми kubiņos. Tā bija pirmā Krievijas impērijā заасфальтированная brauktuve.

Kad 1904-1907 gados sākās darbs cauruļu tramvaja līnijas Ņevas prospektā, ir radusies nepieciešamība no jauna plata tilta. Projekts šo rekonstrukciju, tika izstrādāts arhitekta K. A. Ильиным. Sānos tilta tika uzstādīti 10 sēriju коробчатых arkas un paplašināts atbalsta. Fasāde ornamentu rotāta ar zeltītām detaļām. Lampposts nomainīja, vairāk izturīgs un praktisks – dzelzs. Projekta realizāciju veica inženieri A. K. Ražotnes, V. A. Bērs, A. P. Пшеницкий.

1938. gadā ar трамвайными veidos tika uzklāts ruberoīds, ceļš un gājēju celiņi klāti ar asfaltbetona segumu. Uz 1962-1967 gados ir gājusi restaurācija канделябров un laternas uz tilta.

Zaļā tilts atrodas uz krustojuma vēsturisko maršrutu pilsētas. To šķērso Ņevas prospekts, un tuvu atrodas māja Котомина, kur 1800-1840 g. dz atradās кондитерское iestāde Volfa un Беранже, kuru pirms дуэлью заезжал A. S. Puškins. Gluži pretēji šīs ēkas atradās māja Čičerina. Tajā ilgu laiku bija kinoteātris "Баррикада", kas strādāja pat blokādes laikā. Tā ir viena no vecākajām ēkām uz Aleksandra. 2006. gadā tika paziņots par tā rekonstrukciju, bet gadu vēlāk tika noskaidrots, ka māja ir gandrīz pilnībā iznīcināts. Netālu no tilta atrodas Строгановский pils, pils Разумовского, finansu nams un pulcēšanās zāle, Руадзе, ēka Генштаба.